В 1741 году на крыше осетровой избы, которая находилась на горе Пфундебудеберг (Школьная), появился первый в Пиллау (Балтийск) маяк.
На крыше избы возвели небольшую башенку, а к ней пристроили специальный балкон. В чугунном котле жгли уголь, а зеркалом служила большая металлическая пластина.
В 1804 году гору было решено снести, с нее просматривался двор крепости, чем и мог воспользоваться враг. Маяк перенесли на недалеко стоящею гору Лемберг (Шведеншанце).
В 1805 году в качестве маяка использовалась лоцманская башня, которая находилась на углу улиц Лицентштрассе-Лотценштрассе.
Одновременно с этим началось строительство основательного, каменного маяка. Строителем маяка был Иоганн Фридрих Петерсон, родом из Зефельде в Гольштинии.
В январе 1813 года на маяке был зажжен свет, но полностью маяк был построен только в 1816 году. Балтийский маяк был окрашен в белый цвет. В 1930 году верхняя часть маяка была окрашена в красный цвет.
Фундамент Балтийского маяка состоит из тяжелых полевых камней, которые заложены между 1,5 метровыми сваями, связанными массивными цепями. Стены у основания достигают, толщены свыше одного метра, но по мере увеличения высоты стены утончаются.
Высота Балтийского маяка 31,4 метра, огонь находится на высоте 31,4 метра над уровнем моря.
Огонь Балтийского маяка виден на расстоянии 16-ти морских миль.
Изначально световой луч создавался за счёт горения растительного масла, которое в 1874 году было заменено керосином. Затем использовались газовые лампы, а с 1934 года маяк перешел на электрическое освещение.
Период балтийского маяка равен 12 секундам – три секунды темноты, девять секунд света. Светооптический аппарат изготовлен фирмой «Райт-Майер» в Германии.
 |  |
| Фото 1 | Фото 2 |
 |  |  |
| Маяк на старой открытке | Маяк на старой фотографии | Фото 3 |
 |  |  |
| памятник Петру I на фоне маяка | Фото 4 | Фото 5 |
